Xinxiang Magicart Cranes Co., LTD
Thúc đẩy hoạt động kinh doanh của khách hàng
November 10, 2021
Phương tiện truyền thông về phong cách sống trên du thuyền sang trọng hàng đầu châu Á, cung cấp tạp chí lớn, hào nhoáng hai tháng một lần, trang web và nhiều kênh truyền thông xã hội, YPhong cách acht, công bố sự hợp tác giữa những người có ảnh hưởng nhất Thái Lan Nhà máy đóng tàu PMG và sản xuất cần trục Trung Quốc Magicart. Trong bài báo, khách hàng của chúng tôi là PMG shipyard đã ca ngợi hiệu quả cao và sự tiện lợi trong công việc do Cần trục cẩu thuyền di động BH50.
Đọc thêm về tin tức từ Yacht Style: https://yachtstyle.co/pmg-shipyard-pride-of-thailand/
Các bài báo đăng trên Yacht Style
Nhà máy đóng tàu PMGtự quảng bá mình với tư cách là “nhà sản xuất du thuyền tùy chỉnh” và tập trung vào catamarans.Nổi tiếng quốc tế về việc chế tạo Silent 60 mới để phát triển nhanh chóngDu thuyền im lặng, Nhà máy đóng tàu PMG ở Thái Lan do Philippe Guenat sở hữu cũng sản xuất Heliotrope powercats cũng như các bản dựng tùy chỉnh trong một cơ sở ngoạn mục bên bờ biển rộng hai ha giờ đây cũng được trang bị cho các cải tiến của catamaran.
60 catamaran điện mặt trời im lặng ở Vịnh Thái Lan
Heliotrope 48 giây trong Sydney
Cũng như chuyên về truyền nhựa vinyl, xưởng đóng tàu đóng gói một số phần cứng nghiêm trọng bao gồm Thang máy du lịch tải trọng 50 tấn được sản xuất đặc biệt tại Trung Quốc bởi Magicart.Tời được chế tạo có mục đích này cao 9,6m và rộng 14,4m nên nó có thể chuyển mèo đến bể thử nghiệm ngoài trời rộng 13m của xưởng đóng tàu, dài 25m và có thể đưa thuyền lên đến 80ft.
Magicart rộng 47ft chuyển Silent 60 đến hồ bơi của Shipyard
Hồ bơi thử nghiệm rộng khoảng 42ft và có thể đưa thuyền lên đến 80ft
Chia sẻ thêm về Philippe Guenat và xưởng đóng tàu PMG：
2004 —— PMG Shipyard được thành lập lần đầu tiên vào năm 2004, là một công ty tư nhân thuộc sở hữu và quản lý của Thụy Sĩ, với sự hiện diện mạnh mẽ của Châu Âu trong các vị trí quản lý và kỹ thuật quan trọng với các thành viên ban cố vấn nổi tiếng thế giới.
2006 —— Philippe Guenat wKết hợp với nhà thiết kế du thuyền, Tiến sĩ Albert Nazarov, người đã thành lập Albatross Marine Design ở Pattaya vào năm 2006, mất 18 tháng để phát triển công nghệ năng lượng mặt trời.
2008 —— Guenat đã nói chuyện với nhiều nhà máy đóng tàu ở châu Âu về ý tưởng của mình cho một chiếc thuyền chạy bằng năng lượng mặt trời, mà ông sẵn sàng tài trợ, nhưng hết lần này đến lần khác ông đều từ chối - một cách lịch sự và thiếu lịch sự.
2009 —— Sau khi vẽ một khoảng trống ở ba nhà máy đóng tàu đầu tiên mà anh ấy đã thử, Guenat sắp từ bỏ nhiệm vụ của mình khi anh đến thăm Bakri Cono.Ở bên trong, anh tìm thấy sự ủng hộ cởi mở từ chủ sở hữu người Nam Phi Corrie Lamprecht, người đang điều hành sân cùng hai con trai của mình.
2013—— Để đưa lý thuyết vào thực tế, Guenat đã chế tạo chiếc Heliotrope 65 đầu tiên, sử dụng năng lượng mặt trời cho tất cả các hệ thống trên tàu nhưng không sử dụng động cơ đẩy.Bản dựng đầu tiên của mô hình, ra mắt vào năm 2013.
Heliotrope 65, catamaran mặt trời đầu tiên của Guenat
Nội thất của Heliotrope 65
2016 —— Chuyển đến sống toàn thời gian ở Thái Lan, Guenat quyết tâm tìm một địa điểm lớn hơn cho xưởng đóng tàu.Philippe Guenat cuối cùng đã tìm thấy vị trí hiện tại của PMG ở Rayong, nơi từng là cơ sở đóng thuyền từ năm 1976 nhưng sau đó bị bỏ hoang.Guenat đã dành vài tháng, cuối cùng đã bảo vệ được địa điểm và bắt đầu cải tạo kéo dài bảy tháng.Năm 2016, Bakri Cono chính thức bắt đầu hoạt động tại địa điểm mới, nơi họ tiếp tục chế tạo Máy bay trực thăng 48.
Khu đất rộng hai ha của PMG Shipyard kéo dài 200m
Trang web có thể tiếp cận ngay với nguồn nước để khởi động
2019—— Vai trò của nhà máy đóng tàu trong việc chế tạo chiếc Silent 60 phát triển vào năm 2019, một năm mà Guenat mua lại toàn bộ công ty và đổi tên thành PMG.Cùng khoảng thời gian PMG bắt đầu sản xuất Silent 60, nó cũng có vẻ như bắt đầu chế tạo Waka 80, một con mèo chèo thuyền dài 80ft do Berrett-Racoupeau thiết kế.Mẫu xe này cũng đã được quảng bá tại Liên hoan Du thuyền Cannes 2019, thu hút sự quan tâm mạnh mẽ. Waka 80 rất hấp dẫn vì chúng tôi có thể chế tạo nó với chất lượng tương đương nhưng với chi phí thấp hơn nhiều so với ở châu Âu.
Thiết kế của Waka 80
Năm 2020 —— Ngay sau khi PMG bắt đầu đóng những thân tàu đầu tiên của Silent 60, Covid đã lan rộng ra toàn cầu vào đầu năm 2020, gây ra sự chậm trễ trong việc vận chuyển các bộ phận và buộc phải hạn chế đối với người lao động, đặc biệt là lao động chân tay.Tuy nhiên, Guenat và nhóm của anh ấy đã nỗ lực vượt qua, với năm thân tàu được chế tạo đồng thời ở một giai đoạn.Chiếc Silent 60 thứ hai đã được thử nghiệm trên biển vào tháng 8 trước khi chuyển giao cho Mỹ.
So sánh với 5 năm trước, khi thương hiệu sản xuất tổng cộng 11 chiếc Silent 64 và 55 tại Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc.Guenat tin rằng thành công của ô tô điện là động lực chính đằng sau sự hấp dẫn ngày càng tăng của thuyền năng lượng mặt trời.Với năng lực sản xuất mở rộng, lực lượng lao động được đào tạo tốt, phần cứng chuyên dụng như nhóm thử nghiệm, Thang máy du lịch Magicart và trailer catamaran, cũng như lối đi ra biển ngay lập tức, PMG Shipyard được trang bị tốt hơn bao giờ hết.
Một đoạn giới thiệu catamaran mới cho cả khởi chạy và truy xuất
MAGICARTlà nhà sản xuất và cung cấp dịch vụ hàng đầu về cần trục và thiết bị xử lý vật liệu, dành riêng cho R & D, thiết kế, sản xuất, lắp đặt và dịch vụ cần trục và công nghệ xử lý vật liệu.Cần trục cẩu thuyền di động là một loại cần trục giàn di động từ phòng nghiên cứu và phát triển độc lập của MAGICART.Nó sở hữu công nghệ trưởng thành, chất lượng cao và giá thấp.Nó đang trở nên vô cùng yêu thích bởi ngày càng nhiều nhà máy.Magicart không ngừng cải tiến công nghệ của chính chúng tôi, cung cấp cho khách hàng những sản phẩm hiệu quả hơn và cam kết thúc đẩy hoạt động kinh doanh của khách hàng!
